Европротокол позвали в «цифру»

В начале августа 2026 года о взрывном росте спроса на европротоколы и его причинах в интервью «Радио-Минск» рассказал гендиректор «Белгосстраха» Сергей Якубицкий. Арифметика простая: когда лимит ответственности без вызова ГАИ достиг 150 базовых величин (6750 рублей), количество ДТП, оформляемых таким образом, резко пошло вверх. «Зачем загружать наши службы Госавтоинспекции, когда можно оформить европротокол и ехать разбираться в страховую компанию?» – задался совершенно обоснованным вопросом гендиректор. 24 августа на пресс-конференции с участием страховщиков и Минфина, как передало ОНТ, топ-менеджер «Белгосстраха» обнародовал уже уточненные цифры, свидетельствующие о том, что увеличение доли европротоколов продолжается.

6–7% роста – серьезная цифра, свидетельствующая о долгосрочном тренде. Теперь оптимизация процедуры становится задачей в том числе самих страховщиков, иначе рано или поздно в офисы страховых компаний повалят все или почти все автомобилисты, попавшие в аварию, оформить которую можно по европротоколу. Генеральный директор «Белгосстраха» обозначил единственный рациональный и обоснованный выход из ситуации – перевод оформления европротокола в «цифру», то есть в электронный формат. При этом Сергей Якубицкий весьма обнадеживающе оценил ориентировочные сроки внедрения новшества: сервис планируется запустить в октябре-ноябре нынешнего года.

Цифровой формат европротокола, по оценке самих страховщиков, нацелен на устранение ошибок, которые часто встречаются при заполнении бумажных бланков, ускорение и упрощение процедуры оформления ДТП. Вот всего лишь один аспект оцифровки, касающийся трудозатрат участников оформления: «Водителю больше не нужно будет самостоятельно рисовать схему аварии: система предоставит пошаговые инструкции по заполнению, а данные будут автоматически передаваться страховым компаниям и в ГАИ».

Главный вопрос перевода европротокола в электронный формат, как было отмечено на пресс-конференции, это программное обеспечение. Дело в том, что пока мобильные приложения на базе операционной системы Android имеются у «Белгосстраха» и «Промтрансинвеста», однако приложения для других устройств у них отсутствуют. Белорусское бюро по транспортному страхованию работает над собственным приложением для любых устройств и разных операционных систем. Это приложение связано с базами, способными исключать ошибки на этапе оформления электронного извещения о ДТП путем онлайн-проверки наличия действующего договора страхования гражданской ответственности, водительского удостоверения и регистрации транспортного средства. Грубо говоря, чтобы реализовать замысел и уложиться в сроки, все перечисленное нужно довести, объединить и проверить на работоспособность.

Безусловно, европротоколы дали мощный толчок развитию автострахования. Однако ресурс оптимизации, связанный непосредственно с оформлением ДТП, отнюдь не безграничен. Вслед за официальным сайтом МВД Беларуси напомним, когда оформление по европротоколу уместно и возможно: 1) если в ДТП участвовали не более двух автомобилей; 2) при ДТП не был нанесен ущерб другому имуществу, помимо участвовавших в нем транспортных средств; 3) в ДТП нет погибших и пострадавших водителей, пассажиров или пешеходов; 4) оба водителя имеют право на управление транспортными средствами соответствующей категории; 5) оба участника ДТП имеют действующий договор обязательного страхования гражданской ответственности; 6) у участников ДТП нет разногласий относительно его обстоятельств, причин, нанесенных повреждений; 7) участники ДТП не предъявляют претензий к состоянию друг друга; 8) если вред, причиненный каждому транспортному средству, оценивается водителями в размере до  800 евро по курсу Нацбанка. Остается лишь дождаться запуска электронного оформления ДТП по европротоколу, чтобы оценить, какое влияние оно окажет на рынок автострахования.

Игорь ВЕРШИНИН, «Транспортная безопасность»