Граница нового уровня

• Международный автодорожный пункт пропуска «Брест» – один из самых востребованных пограничных переходов страны. Это важнейшие ворота Беларуси в направлении Евросоюза, где ежедневно пересекаются маршруты тысяч людей: туристов, водителей, семей, возвращающихся домой или отправляющихся в путь. И теперь здесь сделан еще один заметный шаг к тому, чтобы пересечение границы перестало быть испытанием на терпение и стало комфортным процессом.

Необходимость в обновлении зоны ожидания назрела давно. Прежняя площадка была рассчитана всего на 84 машины и уже не справлялась с реальной нагрузкой. Работы по модернизации велись с октября 2023 года по апрель 2026-го. Масштаб проекта впечатляет: общая площадь составляет 4,4 га – примерно как шесть футбольных полей. Из них 0,7 га заняла реконструкция существующей зоны ожидания, 2,3 га построены с нуля, еще 1,4 га предусмотрены для перспективного развития.

Количество стояночных мест увеличилось в четыре раза. Дополнительно создано 235 мест для легкового транспорта и 50 – для автобусов.

Площадка максимально оснащена. Здесь установлены 17 электронных табло, дублирующих вызов транспортных средств в пункт пропуска, работают системы автоматического распознавания регистрационных знаков, предусмотрены зарядные станции для электромобилей, санитарные помещения, душевые, фуд-корт и места для отдыха.

Особенно важным это решение стало для автобусных перевозок. Если легковой автомобиль может зарегистрироваться удаленно и подъехать ко времени, то автобусы, как правило, вынуждены ожидать своей очереди непосредственно на месте, особенно когда сопредельная сторона принимает транспорт неравномерно. Теперь ожидание станет более комфортным.

Генеральный директор РУП «Белтаможсервис» Дмитрий Коваленок отметил:

– Это качественные условия, которые мы будем развивать с учетом потребностей наших пользователей. Объект будет дорабатываться: при необходимости на площадке могут появиться дополнительные сервисы, торговые точки, вендинговые аппараты и другие элементы инфраструктуры.

Новая зона ожидания – это не только вопрос удобства, но и организация и безопасность. Когда транспорт не стоит хаотично на обочинах, а движение выстроено по понятной схеме, снижается напряжение, исчезают стихийные скопления машин.

По словам председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Владимира Орловского, этой площадкой фактически завершается комплексная работа по обустройству таможенных объектов приграничной инфраструктуры в Брестском регионе.

– Реконструированы пункты пропуска «Козловичи» и «Брест». Перед «Козловичами» зона ожидания была открыта в начале года. Теперь «Брест» получает инфраструктуру, которая, по сути, доводит пограничный узел до современного стандарта, – отметил он. – Однако главное здесь не только сегодняшний объект, но и логика всей системы. На белорусской границе действует единая электронная очередь, и новые зоны ожидания становятся ее физическим продолжением.

Глава таможенного комитета подчеркнул, что с 1 января этого года разработана новая система удаленной регистрации в электронной очереди:

– Такая возможность сейчас есть только для легковых транспортных средств. Услугой очень хорошо пользуются граждане. Практически больше половины всей регистрации – удаленная. Пользователи могут сделать это в системе из своего дома или автомобиля и после получения уведомления подъезжать для пересечения границы.

В текущем году также введена дополнительная услуга – бронировать проезд без очереди. Это особенно удобно для тех, у кого жестко привязаны авиарейсы, пересадки, деловые встречи или семейные планы.

Как пояснили в РУП «Белтаможсервис», алгоритм работы простой и понятный: машина подъезжает к зоне ожидания, система считывает номер, шлагбаумы открываются, транспорт размещается на площадке, а как только освобождается первый слот на границе, по электронным табло автомобиль приглашают на выезд.

Именно сочетание цифрового решения и реальной инфраструктуры делает новую зону ожидания по-настоящему современной. Электронная очередь без площадки – это лишь база данных. Площадка без электронной очереди – просто стоянка. Но вместе они создают систему, где ожидание перестает быть стихийным, а становится управляемым и комфортным.

Работа по развитию приграничной инфраструктуры на открытии зоны ожидания в ПП «Брест» не заканчивается. Создание подобных площадок электронной очереди продолжится на других направлениях. Председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Владимир Орловский сообщил журналистам о дальнейших планах:

– Следующий объект – пункт пропуска «Берестовица» в зоне деятельности Гродненской региональной таможни на границе с Польшей. В ближайшее время начнем там возведение площадки электронной очереди. Планируем к концу текущего года сдать. Затем – ПП «Григоровщина» на латвийском направлении: летом приступим к строительству и в 2027-м намерены завершить. В перспективе – «Каменный Лог» на литовском направлении.

По его словам, в последнем уже есть площадка в рамках логистического центра, однако ее периодически не хватает, если соседние контрольные службы создают очередь перед пунктом пропуска. Поэтому там планируют построить отдельную площадку именно для электронной очереди.

Также председатель таможенного комитета прокомментировал ситуацию с литовскими перевозчиками. Напомним: в ноябре прошлого года решение правительства Литвы закрыть пункты пропуска привело к тому, что тысячи фур застряли на границе. Беларусь не оставила водителей без помощи, разместив транспорт на специальных площадках. Литовские перевозчики пытались решить вопрос со своим правительством, но безуспешно. После обращений к Президенту Беларуси было принято решение о возможности выезда фур из страны по мере возмещения расходов за хранение.

– На сегодняшний день уже почти 1700 литовских транспортных средств покинули Республику Беларусь. Осталось немногим более 200 – это порядка 12% от первоначального количества. Работа ведется спокойно. По нашим прогнозам, в течение мая данный вопрос подойдет к завершению, – сказал Владимир Орловский.

Также он прокомментировал распределение квот на беспошлинный ввоз электротранспорта:

– Для Республики Беларусь на этот год она установлена в размере 20 тыс. электромобилей: для юридических лиц – 13 тыс. 800, для физических – 6 тыс. 200. На сегодняшний день остаток для ввоза юрлицам – порядка 8 тыс., физлицам – 3 тыс. 600.

По словам Владимира Орловского, в течение года квота будет выбрана. За динамикой таможенный комитет следит и еженедельно информирует об остатках в своем телеграм-канале.

Людмила САЛДИНА, «Транспортный вестник»