Завтра начинается вчера

За поддержание должного эксплуатационного состояния улично-дорожной сети столицы ответственен «Горремавтодор Мингорисполкома».

Специалисты предприятия активно занимаются устранением критической ямочности с применением литых асфальтобетонных смесей, которые позволяют работать при температурах до минус 10 С. По состоянию на 4 марта приведено в порядок 26,5 тыс. кв. метров проезжей части. Это значительно ниже, чем в прошлые годы, что обусловлено прежде всего тщательной подготовкой к зимнему периоду. Так, в 2025-м дорожные работы были осуществлены на площади 1,983 млн кв. метров. Из них 1,2 млн – с полной заменой асфальтобетонного покрытия проезжей части. На 440 тыс. кв. метров устроены защитные слои, заливка трещин выполнена общей протяженностью 1300 км. Помимо того, ремонтировались тротуары, бортовые камни, производилось устройство понижений для обеспечения доступности людям с ограниченными возможностями, удобства передвижения велосипедистов.

С установлением постоянных среднесуточных положительных температур масштабы расширятся.

• – Сейчас работаем в круглосуточном режиме. Выполняется мониторинг проезжей части по выявлению образовавшейся ямочности. По результатам подготовим план-график устранения. В первую очередь – на участках с высокой интенсивностью, движением общественного транспорта, – поясняет начальник управления «Центр» ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Руслан Ясюченя.

Предварительный перечень улиц, где будет осуществляться полная замена асфальтобетонного покрытия, уже сформирован: Слободская, Железнодорожная, Прушинских, Столетова, Кабушкина, Толбухина, Лобанка, Нарочанская, Куйбышева, участки проспектов Пушкина и Независимости, отрезки МКАД. То есть работы пройдут и на каркасных улицах, и в спальных районах Минска. Намеченные объемы предусмотрены не ниже прошлогоднего уровня.

Также запланирована замена 220 остановочных павильонов (в 2025-м – 232). Всего их в столице – более 1400, но данная работа ведется не первый год. Это типовые конструкции в едином стиле с регламентированным горисполкомом перечнем требований по размерам (трех- или четырехсекционные в зависимости от пассажиропотока), тонированному каленому стеклу, оцинкованному металлическому каркасу.

По поводу того, как дорожное покрытие выстояло в условиях аномальных морозов минувшей зимы, представитель «Горремавтодора» пояснил зависимостью как минимум от двух факторов: перехода температуры через ноль и межремонтного срока износа покрытия.

– В декабре – феврале наблюдался устойчивый минус и ямочность образовывалась в минимальном объеме. На оттепели проявилось достаточно большое количество выбоин, но по сравнению с предыдущими периодами – в разы меньше. В первую очередь это обусловлено предварительно проведенными работами – заменой дорожного покрытия, герметизацией трещин, которая предотвращала попадание влаги и, как следствие, возникновение шелушений, выкрашивания.

На обслуживании 23 дорожных ремонтно-строительных управлений КУП «Минскоблдорстрой» – почти 16 тыс. км местной сети столичного региона. Из них 8 тыс. км – в асфальтобетоне, 400 км – цементобетоне, 5,6 тыс. км – с гравийным покрытием и 1,9 тыс. км – грунтовым.

С начала года ликвидировано более 3 тыс. кв. метров ямочности – меньше, чем годом ранее. Опять же благодаря подготовке к эксплуатации в зимний период: текущему ремонту, герметизации. Сейчас во время активного снеготаяния проводится очистка водоотводных устройств – лотков, колодцев, труб.

– Ежедневно на ямочном ремонте задействованы 52 бригады общей численностью более 300 работников, – проинформировал заместитель генерального директора «Минскоблдорстроя» Геннадий Матарас. – В смену выполняется свыше 400 кв. метров. В третьей декаде текущего месяца с наступлением благоприятных погодных условий и возможностями наших нефтеперерабатывающих заводов выпускать битум планируем дополнительное применение более эффективного и производительного струйно-инъекционного метода. На ямочном ремонте будут задействованы 33 установки типа Тайфун и 10 – УДВ 2000.

При подготовке дорог к летней эксплуатации ДРСУ проведут ремонтное профилирование всех грунтовых дорог, окраску барьерных и перильных ограждений, стоек дорожных знаков, нанесение разметки, замену остановочных павильонов, скамеек, урн.

• В соответствии с государственной программой «Дороги Беларуси» КУП «Минскоблдорстрой» планирует в текущем году привести в порядок 634,1 км дорог: 630 км – текущим ремонтом, 2,5 км – капитальным и 1,6 км – реконструкцией. Наиболее масштабные работы предусмотрены на подъездах к Дзержинску, который ныне принимает областные «Дожинки».

Александр ЛУЦЕВИЧ, «Транспортный вестник»