Достучались до «теневиков»

«Мы постоянно мониторим интернет в поиске потенциальных нелегальных перевозчиков, – рассказал заместитель начальника РОКАТ в Бресте Дмитрий Римша. – Разные сайты и мессенджеры предлагают услуги по перевозке: kufar.by, «Перевозка 24», Instagram, TikTok. Просматриваем социальные сети. Как только находим подозрительные предложения, начинаем проверку».

Методика инспекторов проста: они связываются с перевозчиком по телефону под видом обычного клиента, обсуждают стоимость, время, дату и маршрут поездки. Владельцы автомобилей охотно идут на контакт, не подозревая, что разговаривают с сотрудниками Транспортной инспекции.

Первым под прицел попал автобус категории М2 марки Mercedes-Benz на 50 мест. Выяснилось, что он принадлежал физическому лицу, не имеющему ни статуса индивидуального предпринимателя, ни трудового договора с транспортной компанией. Оказывать услуги по перевозке пассажиров он в принципе не имел права: сведения о перевозчике и водителе в государственном информационном ресурсе «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении» присутствовали, а вот информация о самом транспортном средстве – нет. «Водитель был в шоке, – рассказывает Дмитрий Римша. – Он уверял, что добросовестно прошел все предрейсовые процедуры – осмотр медика и механика – и доверял своему руководству. Мужчина был уверен, что работает в правовом поле».

Следующими в поле зрения – с разницей в один день – попали два лимузина. Оба работали без внесения сведений в реестр. Первый принадлежал индивидуальному предпринимателю, который находится в стадии прекращения деятельности, а второй – ипэшнику, открывшему свой бизнес всего два с половиной месяца назад. Примечательно, что второй автомобиль был на российских номерах и не являлся собственностью предпринимателя, а находился у него в пользовании на доверительных отношениях с владельцем.

По словам Дмитрия Римши, хозяева лимузинов искренне не понимали, за что их привлекают к ответственности: «Эти два перевозчика не знали о реестре. Мы разъясняли, что их деятельность является незаконной. Они возмущались: «Я же ИП, я зарегистрирован. Что еще от меня требуется?».

История с одним из лимузинов особенно интересна. Внешне автомобиль Chrysler был замаскирован под премиальный Bentley – на радиаторной решетке и колесных дисках красовалась фирменная буква B, что создавало иллюзию принадлежности к люксовому сегменту. «Предприниматель надеялся, что значок известного бренда добавит машине солидности и позволит запрашивать более высокую цену», – поясняет Дмитрий Римша. Однако попытка пустить пыль в глаза не помогла владельцу избежать административной ответственности.

В отношении всех нарушителей возбуждены административные дела: водитель микроавтобуса, который не был зарегистрирован как ИП, будет привлечен по статье о незаконной предпринимательской деятельности. В отношении владельцев лимузинов и автобуса категории М3 административные процессы ведутся по той же статье, но с другой квалификацией – осуществление предпринимательской деятельности, когда такая деятельность является незаконной или запрещена. Все четыре автомобиля находятся на охраняемой стоянке до решения суда. Нарушителям грозят штрафы в размере от 20 до 40 базовых величин. Однако транспортные инспекторы не исключают, что при повторном нарушении закон может применить более суровое решение – вплоть до конфискации транспортных средств в доход государства.

Кстати, владельцы лимузинов, как выяснилось, часто даже не подозревают, что их деятельность подпадает под госрегулирование. Между тем именно такие автомобили чаще всего заказываются для свадеб и других торжественных мероприятий, и их собственники обязаны быть в курсе требований закона. После публикации в интернете информации об изъятии первого лимузина, владелец столкнулся с небывалым ажиотажем – его засыпали телефонными звонками желающие арендовать именно эту машину. Но придется подождать. По крайней мере, до решения суда.

Людмила САЛДИНА, «Транспортная безопасность»