Когда обманываться рад

САМИ ИЗУЧИТЕ И ВЫБЕРИТЕ!

Как известно, сейчас большая часть продаж СПМ происходит на интернет-площадках. Корреспондент «ТБ» зашел на сайт интернет-магазина «21-й век» и забил в поисковую строку слово «электроскутер». Глаза разбегаются. Площадка предлагает множество моделей по цене от 1390 рублей до 10 тысяч. Кажется, дня будет мало, чтобы досконально изучить технические характеристики каждой представленной модели. А ведь есть еще электросамокаты и электровелосипеды…

Звонок менеджеру с просьбой сориентировать в выборе с акцентом на то, что водительского удостоверения нужной категории нет. Тот сперва назвал одну модель электроскутера, а когда автор этих срок продолжил интересоваться характеристиками, извинился и посоветовал этим заняться самостоятельно. Мол, определитесь, тогда и звоните. А проще сделать заявку в личном кабинете.

На другой известной платформе по продаже СПМ более ответственно подошли к запросу покупателей. Они красным цветом выделяют технику, для использования которой права не нужны. И логотип соответствующий: «Без прав!». Но, как показалось, тоже не совсем корректно подходят к этому вопросу. Там были обнаружены СПМ, способные передвигаться со скоростью до 40 км/час, а это уже транспортные средства.

Звонок в еще один интернет-магазин с вопросом: «Почему вы не обозначаете, какую электротехнику можно использовать без водительского удостоверения?». В ответ – едва ли не оскорбительный ответ: «А у вас голова на плечах есть?» Впору задуматься – может, продавец прав? Владеть или не владеть той или иной электротехникой – это личный выбор каждого. Чтобы он был правильным, ты сам должен решить, что подходит, а что нет.

МУЖУ БРАЛИ, А ПРАВ У НЕГО НЕТ

Богатый выбор СПМ и на «Куфаре». Набираю номер одного из объявлений. Женщина на другом конце провода поясняет, что электровелосипед практически новый. Супруг покупал для себя. Семья живет в частном секторе Витебска. До остановки общественного транспорта далековато идти. Муж собирался ездить на нем на работу. Но потом выяснилось, что по правилам этот электровелосипед приравнивается к мопедам. Соответственно, на него нужны права, регистрация в МРЭО ГАИ, номер, страховой полис…

«Я свою историю каждому рассказываю, чтобы люди не попали в западню, как мы, – поясняет женщина. – Муж уже в возрасте, нет сил заниматься с этими бумажками… А учиться ему просто некогда. Тут после работы и косить надо, и пилить. Свой дом – дел хватает. Электровелосипед только опробовали, едет хорошо. Все документы на него имеются. Если есть права, берите, не пожалеете».

Другие продавцы на «Куфаре» не были столь откровенными. Просто говорили, что купили электросамокат, а он «не подошел».

ПОЧЕМУ BMW ПРОДАЮТ?

На одном из витебских рынков в первом же замеченном специализированном павильоне было пустынно. Продавец откровенно скучал. «Интересуюсь электротехникой», – с ходу заявил я. И тут продавца понесло. Почему-то первым делом он начал советовать обратиться в конкретный банк за кредитом. Потом, не дав толком ничего объяснить, стал нахваливать дорогой электроскутер. Я тихо изучал таблички с техническими характеристиками товара. Продавец буквально хватал за рукав и тащил к скутеру, у которого возможности безграничные…

«Да что вы тут читаете? Все, что продается в нашем отделе, подходит под определение СПМ, никто у вас права не потребует», – утверждал продавец.

Когда он понял, что я не собираюсь прямо сейчас бежать с его бумажками за кредитом в банк и тем более не готов отдать около двух тысяч наличными, то расстроился. В этот день он еще ничего не продал. А на часах было около 12…

«Мы надеялись, что точка по продаже электротехники будет пользоваться спросом», – рассказывал продавец. – Но даже обычные велосипеды продаются лучше. На улицах Витебска в лучшем случае вы на электросамокатах увидите детей. Да и то во дворах. В больших городах этот вид техники давно получил заслуженную популярность, а у нас народ консервативный. Или автомобиль, или общественный транспорт. Я не исключаю, что большую часть покупателей забрали интернет-магазины. Но это же техника. Ее перед покупкой надо хотя бы потрогать руками, убедиться, что по размеру вам подходит».

– И все-таки, кто ваши основные покупатели?

– Жители сельской местности. У них с интернетом хуже, чем в городе, а потому чаще по старинке приезжают на рынок за товаром. Проблема там одна – деньги. Поэтому я сразу и предлагаю доступный кредит.

– Я же вижу, что ваша техника может развивать скорость до 40 км/ч, что приравнивается к транспортным средствам…

– И что? Ее продавать нельзя? Мне только известно, что в Беларуси лицам до 18 лет запрещено продавать алкоголь и табак, а с недавних пор запретили еще реализовывать и БПЛА. Даже в виде игрушек. Для реализации электроскутеров или электровелосипедов никаких ограничений нет. Давайте будем объективными, автомобиль BMW имеет возможность двигаться со скоростью более 200 км/ч. Насколько мне известно, в Беларуси по дорогам общего пользования нигде нельзя ездить с такой скоростью. Не запрещать же продажу автомобилей, которые могут передвигаться быстрее, чем 120 км/ч. В конце концов, для того, что можно, а что нет, существуют Правила дорожного движения и здравый смысл. В Витебске знаю места, где и со скоростью 10 км/ч ездить опасно. В деревнях тоже все индивидуально. Где-то – асфальт, но чаще это гравийки и грунтовки. Сельские жители более практичные – они понимают, что нет смысла по ямкам гонять со скоростью 40 км/ч. Там популярностью пользуется надежная техника, на которую можно загрузить побольше груза: привезти товары из магазина, а если потребуется, то и мешок с картошкой переместить.

– В ГАИ утверждают, что продавцы СПМ вводят людей в заблуждение, предлагая им более дорогой товар, который по своим техническим характеристикам приравнивается к транспортным средствам…

– Каждый покупатель вправе сам определить, что ему брать, а от чего лучше отказаться. Везде есть нюансы. Насколько я знаю, закон разрешает без регистрации использовать тяжелые СПМ на дорогах без усовершенствованного покрытия – в деревнях таких большинство. Правда, только в светлое время суток и не далее метра от правого края дороги. Можно съездить на озеро или к речке.

Да, чтобы управлять ими надо иметь водительское удостоверение категории А1. Но в деревне мотоциклетные права есть даже у женщин. Так повелось еще с советских времен.

Кстати, до 26 сентября этого года приобретенные ранее мощные СПМ можно зарегистрировать в упрощенном порядке. Для этого нужно обратиться в испытательную лабораторию, которая является резидентом Беларуси и включена в Единый реестр органов по оценке соответствия ЕАЭС. По результатам оценки оформляется электронный паспорт, который надо предоставить в ГАИ. В этом нет ничего сложного. Разве что время нужно найти. На все, что приобретается у меня, выдаются документы, с которыми нужно подойти в ГАИ, если надо.

НЕ ЗАХОЧЕШЬ – НЕ ОБМАНУТ

Вывод прост: если человек не хочет быть обманутым, его никто и не проведет. Да, маркировка при продаже электротехники на сайтах: «Управление только при наличии категории А1 было бы хорошим способом облегчить выбор товара. Только это должна быть честная информация, которая будет однозначно оцениваться и сотрудниками ГАИ. Если же человек приобрел нужную ему технику, но водительских прав на нее не имеет, то, наверное, есть смысл сдать на права.

Справка «ТБ». Обязательной регистрации подлежит электротранспорт, который по своим техническим характеристикам превышает установленные пороговые значения. Главные критерии – мощность электродвигателя и конструктивная максимальная скорость. Если мощность превышает 250 Вт или максимальная скорость выше 25 км/ч, такой транспорт приравнивается к мопедам и требует постановки на учет в ГАИ.

К категории регистрируемого транспорта относятся электроскутеры, электромопеды и электромотоциклы. Большинство моделей, представленных в продаже, имеют двигатели мощностью от 500 Вт до 3000 Вт и способны разгоняться до 45–70 км/ч. Такие характеристики обеспечивают комфортное передвижение по городским дорогам, но автоматически переводят технику в разряд механических транспортных средств со всеми вытекающими требованиями.

Не требуют регистрации электросамокаты и электровелосипеды с ограниченной мощностью и скоростью. Если двигатель не превышает 250 Вт, а конструкция не позволяет разогнаться быстрее 25 км/ч, такой транспорт юридически приравнивается к обычным велосипедам. На него не нужны права, регистрация и страховка. Передвигаться разрешается по велосипедным дорожкам и тротуарам с соблюдением правил для пешеходов.

Гироскутеры, моноколеса и сегвеи также не подлежат регистрации независимо от мощности. Эти средства передвижения законодательно не признаются транспортными средствами и классифицируются как спортивный инвентарь. Их использование регулируется теми же правилами, что и для пешеходов. Однако стоит помнить, что выезд на проезжую часть на таком инвентаре запрещен и может повлечь административное наказание.

Важный нюанс касается самодельных и модифицированных транспортных средств. Если вы купили электровелосипед мощностью 200 Вт, а затем установили более мощный двигатель на 1000 Вт, транспорт автоматически переходит в категорию регистрируемых. При этом ответственность за своевременную постановку на учет лежит на владельце. Непреднамеренное нарушение не освобождает от штрафа.

При покупке техники обращайте внимание на технические характеристики в паспорте транспортного средства. Там указаны номинальная мощность двигателя и максимальная конструктивная скорость. Именно эти параметры будут проверять в ГАИ при регистрации. Продавцы иногда занижают характеристики в рекламных материалах, чтобы привлечь покупателей якобы не требующей регистрации техникой. Всегда уточняйте реальные параметры перед покупкой.

Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «Транспортная безопасность»