Через Днепр с комфортом
09.04.2026
На трассе М-10, проходящей от границы с Россией через Гомель до Кобрина, ведутся масштабные работы по ее обновлению. В активной фазе у дорожников – первая очередь. Параллельно недалеко от них трудятся мостостроители, которые заняты на другом важном объекте – автомобильном мосту через реку Днепр, расположенном как раз на этой же трассе. О том, что удалось сделать, какие процессы выполняются на данный момент, и что из себя будет представлять новое сооружение, рассказал заместитель генерального директора по строительству – главный инженер РУП «Гомельавтодор» Дмитрий Фатеев.
– Работы на правой стороне моста начались в октябре 2025 года. Сегодня уже выполнено две трети всего объема по разборке проезжей части. В частности, полностью демонтировали железобетонные строения со стороны левого берега. Сейчас на металлическом пролетном строении идет демонтаж проезжей части, к 1 мая планируют все завершить, – рассказал Дмитрий Леонидович. – Помимо этого кипит деятельность на первых четырех опорах, где забиваются сваи и устанавливается шпунтовое ограждение под фундамент будущих опор. После чего приступим непосредственно к возведению самих опор. Оборудовали площадку в русле реки, с которой в будущем будем выполнять строительно-монтажные работы, – пояснил заместитель гендиректора.
К слову, ремонт ведется по графику со строгим соблюдением всех технологий. Ведь главная задача строителей – качественное и надежное сооружение, которое выдержит современный поток транспорта. Мост располагается на 97-м км автодороги М-10 и является одним из самых оживленных участков трассы. За сутки по нему проходит порядка 7–8 тыс. машин, в том числе грузовых. В настоящее время весь транспорт в обе стороны идет по соседнему мосту. По окончании масштабных работ сооружение станет просторнее, удобнее и безопаснее.
– Вместо семи привычных метров в ширину правая часть моста будет 10 метров. Бетонное основание обеспечит высокую несущую способность без сезонных ограничений, а значит, дорожное покрытие не будет деформироваться даже при самых высоких температурах, – заявил Дмитрий Фатеев.
Строительно-монтажные работы продолжаются без выходных. На объекте задействовано около полусотни единиц техники и порядка ста специалистов. Все они нацелены на то, чтобы в ближайшем будущем автомобилисты смогли с комфортом проехать по новому сооружению и по достоинству оценить труд строителей и дорожников.
Сергей БОРОВИК, «Транспортный вестник»
