Зимние хлопоты весенней порою

– На стыке сезонов важно не припоздниться с уборкой снежных валов, поскольку вода, проникая в микротрещины асфальтобетона, при замерзании разрывает дорожное полотно. Действуя на опережение, мы минимизируем расходы на последующий ремонт или вообще исключаем его необходимость, – комментирует ситуацию по текущему содержанию дорог Молодечненского района начальник ДРСУ № 195 Александр Коркотко.

Кроме того, что зона обслуживания предприятия включает 812 км местных дорог, филиал КУП «Минскоблдорстрой» последние лет пять в качестве генподрядчика интенсивно участвует в интересных проектах.

– Сейчас ведем два подобных объекта, постепенно активизируемся до главного старта. Так, вблизи д. Околица в «Застройке жилого района «Новая Околица» мы отсыпаем земполотно и начинаем работы по устройству инженерных сетей. А в Минском районе заняты на «Реконструкции автомобильной дороги Н-24447 Подъезд к ГУ «Клинический медицинский центр» от Н-24429 Подъезд к санаторию «Криница» от автодороги Р-28 Минск – Молодечно – Нарочь», – рассказывает о текущих работах Александр Коркотко.

Отметил начальник ДРСУ № 195 и помощь районных организаций при ликвидации последствий мощного снегопада, принесенного средиземноморским циклоном.

– В самые сложные два-три дня нам подставили плечо все, кто имел возможность хоть чем-то помочь. Техники у нас хватает. За период с 2024 по 2025 год получили два новых МАЗа с пескораспределителями, что пришлось очень кстати в нынешнем сезоне, – поясняет начальник управления. – Сейчас устраняем ямочность. Зимой используем рециклер – мобильную установку для локального ремонта дорог. Кстати, наш филиал производит органоминеральную смесь на весь «Минскоблдорстрой», поэтому ответственность колоссальная. Начинаем подготовку к весенним работам: налаживаем запуск технического оборудования на нашем асфальтобетонном заводе, где имеются две производственные установки. Объем предстоящих задач требует максимального погружения в процесс их решения. Но коллектив, в котором трудится около 130 человек, у нас дружный и сплоченный, поэтому обязаны справиться.

***

Заместитель начальника ДРСУ № 195 Сергей Шапель пришел сюда 22 года назад молодым специалистом, на занимаемой должности – 9 лет:

– Зимнее содержание уже подходит к своему финалу. Обработка противогололедными материалами, уборка снежных валов, вывоз снега на специальные площадки для таяния постепенно завершаются. Если сравнивать мартовский Хавьер 2013-го и январский Улли нынешнего года, то последний был несколько мягче по причине отсутствия сильного ветра, да и люди у нас ответственные, предельно выложились в самые напряженные дни.

Прямо во время нашей беседы Сергею Шапелю позвонили из Радошковичей – там занимаются спилом высокорослого дерева, которое располагается в опасной близости от жилого дома. ДРСУ № 195 организовало наем промышленных альпинистов в связи с просьбой жителей поселка, поскольку у березы треснул ствол.

– Ситуация достаточно серьезная, – комментирует заместитель начальника. – С одной стороны в метре от дерева проходит электрический кабель, с другой в двух метрах – забор. Условия достаточно стесненные, требуется крайняя концентрация внимания и опыт мастера своего дела. Также в настоящее время ведем работы по спилу деревьев и удалению древесно-кустарниковой растительности, каким-либо образом влияющей на безопасность движения, – это одна из наших всесезонных обязанностей.

Откликнуться на просьбу граждан – в порядке вещей для тружеников ДРСУ № 195. Прямо во время беседы поступил звонок из Красненского сельсовета.

– Кто-то из жителей деревни увидел технику филиала и позвонил местным органам власти, чтобы почистили улицу от снега, а те переадресовали нам, – объясняет Сергей Шапель. – Раньше дороги в данном населенном пункте обслуживали мы, теперь они перешли в ведение УП «Коммунальник», но если наши люди работают где-то поблизости и граждане обращаются за помощью – оказываем содействие. Зимой у водителей МАЗов особенно напряженное и ответственное время. Трудятся ночью, чтобы успеть расчистить дороги к утру. В эту зиму приходилось и все 8 часов смены неотлучно проводить в кабине. Коллектив водителей у нас – самой высшей пробы: все с опытом, высоким уровнем профессионализма. На маленьком «пятачке» габаритная техника разворачивается как дважды два. Можете сами увидеть. Сергей Мисюкевич на автогрейдере здесь неподалеку, в деревне Копачи, работает.

Как выяснилось впоследствии «неподалеку» – это в 11 км от Молодечно. Те, кто содержит дороги, обеспечивая пользователям удобное передвижение, считают расстояния не десятками, а сотнями и тысячами километров…

***

Водитель гостеприимно пригласил в кабину. Сергей Мисюкевич за пультом автогрейдера – два года, в дорожниках – с 2007-го, а в ДРСУ № 195 – с 2023-го.

– Очень нравилось работать на асфальтоукладчике. 13 лет этому отдал. Теперь вот за рулем автогрейдера «Амкодор-165». Кабины, кстати, для него делают на одноименном заводе в Молодечно. Я еще застал те времена, когда в дорожном покрытии вместо битума использовали деготь. Гидравлику нам женщина преподавала, очень знающая, надо сказать. У меня допуск на всю дорожно-строительную технику. После десятилетки забрали в армию, а там научили управлять танком, – вспоминает Сергей Мисюкевич. – Пришел со службы, освоил трактор, в 2007 году переехал в Молодечно с семьей. Поначалу был простым дорожным рабочим, потом машинистом машины по устройству шероховатых слоев асфальта. HD-10 и SOM-1000 – хорошая качественная техника, которую опробовал в деле.

В кабине комфортно, даже вдвоем не особенно тесно: много света, потому что стеклянная – отличная обзорность. На вопрос корреспондента о текущей работе Сергей Мисюкевич отвечает:

– Уширяю дорогу – сбрасываю снежные валы с обочин, как Президент сказал в обращении к дорожникам, чтобы избежать эффекта корыта во время весенних оттепелей, когда воде некуда стекать и она, объединяясь с ночным морозом, разрушает асфальт.

Сидишь в кабине, диву даешься, одних только рычагов – 10 штук. Не так-то просто с дорогами дело иметь, но у Сергея Мисюкевича это отлично получается, как и у его коллег из ДРСУ № 195 – опытных и организованных, преданных своему делу тружеников.

Светлана ЯРОШЕВИЧ, «Транспортный вестник»