«Заморозить» все нарушения

С ведущими специалистами регионального отдела контроля на платных дорогах Павлом Будником и Сергеем Захаровым отправляемся в очередное плановое мероприятие по Бресту и области. За рулем – Денис Абрамчук, недавно удостоенный благодарности ведомства как лучший молодой специалист, причем работает он в РОКПД филиала Транспортной инспекции по Брестской области всего восемь месяцев. «С ним в дороге надежно, – делится Павел Будник. – И в информационных базах он толк знает, и документацию ведет аккуратно».

Бинокль никто не отменял

Про информационные базы мы вспомнили неспроста. В дороге спецавтомобиль РОКПД постоянно находится онлайн. Где и какое транспортное средство проскочило через станции оплаты BelToll, куда направляется, на каком участке могло съехать – все отображается в системе.

Но и другие методы контроля никто не отменял. В частности, такие, как бинокль и пристальный взгляд инспектора.

Виньетка, аккаунт или карта

На АПП «Брест» замечаем автомобиль на иностранных номерах. Как положено, останавливается у павильона BelToll, и водитель покупает виньетку для платной дороги. Это моментально можно наблюдать на экране монитора и планшетах специалистов.

В принципе, город Брест не является платной зоной, и некоторые заходят в павильон на границе именно за картой дорог, где синим выделены платные участки. Но мужчине, видимо, ехать подальше Бреста, и мы видим: виньетка куплена, все законно.

Другой автомобиль с украинскими номерами прибывает на выезд в ЕС. Смотрим базу: все в порядке. А вот если масса автомобиля, согласно техпаспорту, превышает 3,5 тонны даже на один килограмм, он должен завести аккаунт в BelToll и приобрести электронное устройство для взимания платы, пополнить счет, чтобы на нем было достаточно средств. Если какое-то из этих требований не выполнено, специалисты РОКПД совместно с ГАИ, «Белтаможсервисом» и другими службами обязаны остановить нарушителя и добиться уплаты положенной суммы в бюджет.

Грамматические нюансы

«Тонкости есть и в том, что иногда номерные знаки иностранных автомобилей содержат символы, которых нет в стандартном наборе шрифтов, – поясняет Павел Будник. – У нас есть весь набор возможных букв, включая U с умляутом, чешские, словацкие, сербские и даже греческие «сигмы». В случае сомнения ввожу в систему несколько вариантов написания регистрационного номера и провожу уверенную идентификацию».

Вот и автобус на польских номерах. Он давно отконтролирован, это известный перевозчик, водитель привычно здоровается, он готов к проверке документов и режима труда и отдыха.

«Постоянных клиентов мы приучили к требовательности даже в мелочах, – поясняют сотрудники РОКПД. – Это касается и белорусских автобусов, их в целом в этот период меньше, в том числе в связи с открытием гродненского направления на Польшу. А Брест, Барановичи, Пинск и Гомель знают наши требования досконально».

По пять базовых с каждого

Проведя контроль на АПП «Брест», движемся по популярным у дальнобойщиков парковкам и АЗС в поисках грузовиков стран ЕС, которые находиться там не могут. Видим электрозаправочные станции, здесь в мороз тоже клиентов немного.

Дальше отправляемся в Пружаны, где обнаруживаем два большегрузных автомобиля, зарегистрированных в Узбекистане. Стоянка в неположенном месте – по пять базовых с каждого. Водители были в кабинах и внесли плату, не вступая в дискуссии. Терминал для оплаты картой есть в спецавтомобиле.

Тем временем в базу данных поступает информация о том, что в зону ожидания на границе прибыл легковой автомобиль с украинской регистрацией, владелец которого по небрежности или незнанию, а то и из-за нехватки средств сэкономил на виньетке. Выдвигаемся вновь на АПП «Брест», где коллеги из других ведомств уже держат гражданина под контролем. От платы в доход бюджета он не ушел, о чем позаботился экипаж РОКПД.

Кстати, его участники подчеркивают, что эта работа не является рейдовой, всего лишь повседневные реалии службы – посменной, часто и ночной.

Признание коллег

Результат этой работы не только в пополнении казны, но и в профессиональном признании коллег. По итогам ведомственного смотра-конкурса определено лучшее управление контроля на платных дорогах в стране. Им стало УКПД филиала Транспортной инспекции по Брестской области (начальник управления – Антон Минько, заместитель начальника филиала).

Лучшим же региональным отделом признан РОКПД в г. Брест. Начальник отдела Дмитрий Семенюк удостоился и персональной награды – медали «За заслугi» 1-й степени, которую вручает Транспортная инспекция Минтранса Республики Беларусь. В Бресте награждение произвел первый заместитель начальника филиала Денис Рахатко.

Медали «За заслугi» 2-й степени удостоен заместитель начальника отдела Артем Юрашевич. Отмечен и ведущий специалист РОКПД в г. Барановичи Брестского филиала Транспортной инспекции Александр Сырица.

Во главе угла – безопасность

Все это, конечно, весомая оценка заслуг сотрудников подразделения. С этим согласен и начальник РОКПД Дмитрий Семенюк: «При подведении итогов работы за 2025 год среди подразделений Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, осуществляющих контроль на платных автомобильных дорогах, как всегда, ощущалась большая конкуренция, буквально считаные баллы отделяли первое место от второго, но уже на протяжении трех лет подряд в лидерах – РОКПД в г.Брест, ведь в нашей команде высокопрофессиональные и хорошо подготовленные специалисты, где опыт и молодость дополняют друг друга. В 2026 году подразделение традиционно вновь на высоком уровне продолжает выполнять контрольные мероприятия, обеспечивая безопасность осуществления перевозок грузов и пассажиров в Бресте и на территории области. Все мы трудимся во благо нашей Республики Беларусь, обеспечивая самое главное – безопасность на дорогах».

• Трудовой день экипажа окончен, пора передавать смену тем, кто заступит на ночное дежурство. Вскоре в подразделение поступит новый автомобиль на базе Shineray M7. Таких в инспекции всего 10 по стране, подтвердил Дмитрий Семенюк.

Аркадий РОМАНОВ, «Транспортная безопасность»