Безопасность
Без обмана
Мы живем в информационном обществе, и любая дезинформация, как правило, влечет за собой правонарушение, а то и преступление. Например, дезинформация о правилах эксплуатации автомобиля может оказаться причиной ДТП, об условиях его купли-продажи чревата мошенничеством и т.п. Все мы, по большому счету, способны оказаться жертвами дезинформации. Китайский Минпром задумался над тем, как бороться с этой напастью.
27.10.2025
Для Tesla красный не указ
Илон Маск вернулся на главные страницы новостных сайтов. С тех пор, как 9 октября Национальное управление безопасностью движения на трассах США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) начало расследование в отношении 2,88 млн автомобилей Tesla, вот уже третью неделю СМИ дружно перемывают косточки миллиардеру.
27.10.2025
Полос всем хватит
В дорожной сети любой страны есть участки, значение которых со временем резко возрастает. Потому важно своевременно обновить их, причем не просто отремонтировать, а улучшить количественно и качественно.
27.10.2025
Дыхнуть в алкозамок
Специалисты российского Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники (ФГУП НАМИ) подготовили обновленные правила к автомобильным устройствам, которые не позволяют пьяным водителям запустить двигатель транспортного средства. По новому регламенту алкозамки будут передавать информацию в систему ЭРА-ГЛОНАСС.
27.10.2025
Дороги в будущее ведут
За последние годы белорусские дорожники реализовали масштабные проекты по ремонту и строительству автодорог. Как развивается данное направление и что в планах, рассказал министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.
27.10.2025
Перевозки автомобилями-такси ждут изменения
В Беларуси планируется усовершенствовать законодательство в сфере автомобильных перевозок пассажиров.
22.10.2025
Самолету снесло крышу
Солнечным утром 28 апреля 1988 года пассажиры рейса 243 авиакомпании Aloha Airlines ожидали привычного короткого перелета между гавайскими островами – такого же расслабленного, как и сам отпуск в тропическом раю. Опытный экипаж, знакомые лица постоянных пассажиров, бирюзовый океан за иллюминатором. Через двадцать минут после взлета, на высоте более семи километров, их мирное путешествие превратилось в настоящий ад: крыша самолета внезапно исчезла с оглушительным ревом. Пассажиры оказались под открытым небом при ураганном ветре и леденящем холоде, а одного из членов экипажа мгновенно выбросило в океан. То, что произошло в следующие тринадцать минут, показало возможности человеческого мужества и профессионализма в критический момент и серьезно повлияло на мировую авиацию.
20.10.2025
Смертельные заклепки
В середине августа в Японии отмечают один из самых важных традиционных праздников – Обон: три дня посвящены поминовению усопших. А значит, накануне японцы, как и у нас на Радуницу, спешат из столицы в регионы, чтобы проведать могилы предков и провести обряды. Таким был и тот понедельник 40 лет назад – 12 августа 1985 года. Уже тогда между Токио и Осакой (третьим по населению городом страны) ходили высокоскоростные поезда, но полтысячи километров они преодолевали более двух часов, а самолеты справлялись за час, поэтому были популярны. Неудивительно, что перед праздником вечерний рейс национальной авиакомпании Japan Air Lines Токио – Осака был забит под завязку. Но из 524 человек на борту Boeing 747 полет пережили только четверо. То, что случилось с рейсом JAL 123, стало крупнейшей в истории планеты авиакатастрофой с участием одного самолета и остается на первом месте этого трагического рейтинга до сих пор.
20.10.2025
Убийственный аккорд
Известный факт: членам британской королевской семьи запрещено летать одним самолетом. Например, король Карл III никогда не должен лететь вместе с принцем Уильямом, а тот – со своим сыном принцем Джорджем. Протокол этот разработан для того, чтобы в случае катастрофы не погибли сразу несколько прямых наследников престола, что поставило бы под угрозу существование монархии.
17.10.2025
Гравийка гравийке – рознь
Раньше местные коммуникации на фоне трасс общенационального значения (республиканских в Беларуси, федеральных в России) выглядели скромными провинциалами – и бюджеты, и внимание медиа в основном доставалось их именитым «старшим братьям». Последние годы ситуация качественно меняется – вместе с дорожным покрытием.
17.10.2025
