Счастливого полета пожелать

В 1987 году в 20-летнем возрасте Ирина пришла в аэропорт «Брест» и с тех пор не расстается с авиацией.

– Это самая настоящая магия, – отмечает она. – Если в нее окунешься, уйти очень тяжело.

Возможно, особое отношение к небу передалось ей от отца, который работал в брестском аэропорту электромонтером связи. В юности самолеты казались ей чем-то недосягаемым. С возрастом романтика не исчезла, а лишь стала глубже, превратившись в понимание огромного механизма, где каждый человек на своем месте, а ее место – одно из самых важных.

– Мы – лицо аэропорта, – говорит наша героиня, и в ее словах звучит гордость за профессию.

Рабочий день агента по организации обслуживания пассажирских авиаперевозок начинается задолго до того, как путешественники займут места в самолете. Сперва необходимо убедиться, что техника работает без сбоев: компьютеры, принтеры, информационные табло и другое. Затем – регистрация на рейс: проверка документов, виз, оформление багажа и ручной клади. Далее – гейт: еще одна проверка документов и посадочных талонов, после – сопровождение пассажиров до салона воздушного судна. А еще встречи прилетающих пассажиров. Порой приходится работать и с претензионными заявлениями, связанными с повреждениями багажа. Все это не просто организационные процедуры, а часть большого движения. Каждый человек приходит в аэропорт не только с чемоданом, но и с целым спектром эмоций: одни боятся опоздать, другие переживают за свои вещи, кто-то – за сам перелет. И тогда Ирина Станиславовна становится не только внимательным специалистом, но и психологом.

– Надо развеять сомнения, чтобы людям было комфортно, – объясняет она. – Успокоить, поддержать, подсказать… Все это часть профессии, которую со стороны часто видят лишь как стойку регистрации и посадочный талон.

За внешней простотой скрывается высокая ответственность. Авиация, как подчеркивает наша собеседница, не терпит ошибок. Здесь важна каждая деталь: число пассажиров, багаж, документы, своевременная передача данных диспетчерам, взаимодействие с пограничниками, таможенниками, службой безопасности, инженерами, грузчиками и другими наземными службами. Малейший сбой может повлечь за собой серьезные проблемы. Поэтому в ее профессии внимание – не просто качество, а необходимость.

Когда Ирина пришла на службу, многие процессы выполнялись вручную: записи в ведомостях и на бирках заполнялись от руки, а цифры суммировались на счетах. Сегодня компьютер справляется с этим за секунды. Но с внедрением автоматизированной системы регистрации возросли и требования: необходимо держать в голове сотни специальных кодов и операций, которые важно знать для конкретных ситуаций. Прибавилось и работы с людьми: стали чаще летать семьи с маленькими детьми, маломобильные пассажиры, также путешественники берут с собой животных. Это означает больше нюансов, ответственности и, конечно, больше психологического подхода. Теперь нужно не только оформить, но и учесть потребности каждого. Впрочем, именно это и нравится Ирине Станиславовне.

– Люблю свою профессию. За общение с людьми. За романтику полета. За тот самый момент, когда воздушное судно отрывается от земли и устремляется в небо. За привычный жест – помахать вслед лайнеру. Это не просто красивый ритуал, а знак участия, пожелание счастливого пути и чистого неба.

– Вы так романтично рассказываете о работе. Вы не пишете стихи?

– Нет, не пишу, – улыбается наша героиня и окидывает взглядом здание аэровокзала. – Просто здесь прошла большая часть моей жизни. Наш брестский аэропорт – «с душой». Здание, которое помнит время. Не зря оно имеет статус историко-культурной ценности.

Аэровокзал открылся в 1986 году. Рейсов было много, география полетов охватывала множество городов: Минск, Москву, Ленинград, Киев, Львов, Симферополь, Одессу, Кишинев, Екатеринбург, Минеральные Воды и другие. В 1990-е годы наступили непростые времена: рейсов стало меньше, будущее казалось туманным. Но Ирина Станиславовна не ушла. Говорит, ее удержала любовь к авиации и надежда на лучшее.

Сейчас аэропорт оживает. Появляются новые маршруты, модернизируется здание: недавно введена в эксплуатацию обновленная галерея вылета, это позволило разделить пассажиропоток, ведь бывает, что посадка на два рейса идет практически одновременно. Перед этим были открыты VIP-зал, кафе, магазин Duti Free – все для комфорта пассажиров. Это радует Ирину не только как сотрудника, но и как человека, чья судьба неразрывно связана с этим местом.

Уже полтора года она трудится на пенсии и благодарна за возможность продолжать свою деятельность. Молодежи, приходящей в профессию и приносящей в нее живую энергию, она с удовольствием передает свой опыт, объясняя не только технические аспекты работы, но и самое главное – общение с людьми. Ведь научить технологии регистрации в системе можно за пару недель. А вот терпению и уважению к волнению пассажира – это уже дело сердца…

На вопрос, повторила бы она свой путь заново, ответ звучит без колебаний: да! По словам Ирины Станиславовны, ей нравится жизнь на границе земли и неба, где каждый день начинается с проверки техники, продолжается встречей с пассажиром и заканчивается тем самым жестом вслед уходящему самолету. И в этом жесте – многолетняя преданность небу, аэропорту и людям.

БЛИЦВОПРОС

– Что цените в общении?

– Открытость и доброту.

– Звонок по телефону или переписка?

– Звонок. Мне нравится напрямую общаться с людьми.

– Какой вид отдыха предпочитаете?

– Туризм.

– Пляж или горы?

– Пляж.

– Любимая музыка?

– Инструментальная.

– Фильм?

– «Унесенные ветром».

– Блюдо?

– Плов. Сама с удовольствием его готовлю.

Людмила САЛДИНА, «Транспортный вестник»